起重链条
起重链条是起重机必不可少的、重要的取物装置，可以根据起重物的提升高度不同可以调节链条的长度，对提高起重机的作业效率扩大起重机的作业范围起着重要作用。
起重链条结构
在同类产品中，按组成链条的基本结构，即根据元件形状、同链条啮合的零件和部位，零件间尺寸比例等方面划分所属链条产品系列。
1.起重链条品种
同一系列的链条产品中，按链条元件所用材质、链条附件形式和铰链结构划分品种。
2.起重链条规格
同一品种的链条按节距、排数、链条宽度以及拉伸载荷的不同划分规格 [2]  。
起重链条区分说明
1、传动链：主要用于传递动力的链条。
2、输送链：主要用于输送物料的链条。
3、曳引链：主要用于拉曳和起重的链条。
4、专用特种链：主要用于专用机械装置上的、具有特殊功能和结构的链条。
链条的外观检查
1.内/外链片是否变形，裂缝，绣蚀；
2.销子是否变形或转动，绣蚀；
3.滚子是否裂缝，破坏，过度磨损；
4.接头是否松脱变形；
5.运转时有无异音或不正常的振动，链条润滑状况是否良好。
链条报废判断
1.吊链允许的磨损值不得超过圆环链棒料直径或辅具厚度的1/10；
2.从主环不弯曲的平面算起，主环扭曲超过10度应报废；
3.吊链的任何部位出现裂纹，弯曲或扭曲现象和环铰间有卡死或僵涩滞阻等现象且不能排除时禁止使用；
4.链条和单环的伸长均不得超过原长的1/20
1. 链轮装在轴上应没有歪斜和摆动。在同一传动组件中两个链轮的端面应位于同一个平面内，链轮距在0.5米以下时，允许偏差1毫米；链轮距在0.5米以上的时，允许偏差2毫米。但不允许有摩擦链轮齿侧面现象，如果两轮编移过大容易产生脱链和加速磨损。在替换链轮时注意检查和调整偏移量。
2. 起重链条的松紧度应适宜，太紧增加功率消耗，轴承易磨损；太松链条易跳动和脱链。链条的松紧程度为：从链条的中部提起或压下，两链轮间距的约为1/50-3/100。
3. 新的起重链条过长或经使用后伸长，难以调整，可看情况拆去链节，但为偶数。链节应从链条背面穿过，锁片插在外面，锁紧片的开口应朝转动的相反方向。
4. 链轮磨损严重后，应同时更新链轮和新链条，以保证良好的啮合。不能只单独更.新链条或新链轮。否则会造成啮合不好加速新链条或新链轮的磨损。链轮齿面磨损到一定程度后应及时翻面使用（指可调面使用的链轮）。以延长使用时间。
5. 旧的起重链条上不能与部分新链条混合使用，否则容易在传动中产生冲击，拉断链条。
6. 起重链条在工作中要记得及时加注润滑油。而润滑油则进入滚子和内套的配合间隙，以便改变工作条件，以减少磨损 。